۲۴۵ مطلب
وزارت صنعت، معدن و تجارت که برنامه رشد ۱۵ تا ۲۰ درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته، به دلیل مشکل در کمبود تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز به مشکل خورده است و به نظر میرسد نتواند برنامه خود را عملی کند.
با توجه به زیان انباشته ۲۵۰ همتی خودروسازان، آن هم برای تولید محصولاتی با کیفیت نازل، این روزها باز هم پرسشهایی در باب مزیت خودروسازی در کشور مطرح کرده است.
تدوین استراتژی صنعت خودرو و سیاستگذاری در این چارچوب از الزامات عملکردی دولت چهاردهم در این حوزه باید باشد تا این صنعت از آشفتگیهای تصمیمات خلقالساعه و نظام حکمرانی دستوری رهایی یابد.
داخل خودرو برابوس ۹۰۰ راکت ادیشن به اندازه عملکرد آن چشمگیر است و دارای چرم دستدوز، تزئینات فیبر کربن و ویژگیهای پیشرفته تنظمیات سرگرمی است.
یک فعال صنعت خودرو، گفت: به دلیل آشفتگی در بازار و همچنین به واسطه سیاست گذاری غلط دولت در صنعت خودرو، تقاضای واقعی خودرو چندان مشخص نیست و بیشتر خودروهایی که از کارخانه خریداری میشود بلافاصله با قیمت بالا در بازار به فروش میرسد.
به گفته برخی از کارشناسان خودرو، زیاندهی خودروسازان طی سالهای اخیر نه تنها کنترل نشده که مدام بر آن هم افزوده شده است؛ تا جایی که این صنعت را به نابودی نیز نزدیک کرده است.
یکی از محتملترین پروژههایی که قرار است نوآوری تازهای را با خود به همراه بیاورد، احتمالاً پروژه جتکو خواهد بود.
بررسیها نشان میدهد روند مقدار تولید «صنعت خودرو و ساخت قطعات» در بهار پارسال، به میزان ۲۶۴، ۱۴۸ دستگاه بوده در حالیکه این رقم در بهار امسال، به ۲۵۳، ۶۰۹ دستگاه رسیده است.
یک کارشناس خودرو، گفت: سیاستگذاریهای جسته و گریخته هر قدر هم که درست باشند باز هم نیازمند برنامهریزیهای بلندمدت هستند و نداشتن نقشه راه باعث سردرگمی مردم و دستگاههای اجرایی و خودروسازان میشود و نارضایتی مردم را به دنبال دارد.
طبق گفته دستاندرکاران صنعت خودرو، خودروسازان درخواست قیمتی خود را به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارسال کردهاند.
