رئیسجمهور ترکیه بر تردد بدون هزینه از تنگه هرمز تأکید کرد.
۱۵۲ مطلب
رئیسجمهور ترکیه بر تردد بدون هزینه از تنگه هرمز تأکید کرد.
یکی از پیچیدهترین مسائل در مسیر توافق احتمالی میان ایران و عمان، دریافت عوارض از کشتیهای عبوری از تنگه هرمز است.
طبق ادعای یک رسانه آمریکایی به نقل از برخی منابع، مذاکره جدید ایران و عمان عوارض یا هزینه خدمات برای عبور از این آبراه حیاتی را حذف میکند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از اجرایی شدن دریافت بهای خدمات از تنگه هرمز خبر داد و گفت: نهادی شکل گرفته که عملاً مدیریت تنگه هرمز را بر عهده گرفته است و بر اساس آن همه کشتیهایی که در دو طرف تنگه هرمز قرار دارند و خواستار عبور از آن هستند، ملزم شدند در سامانهای ثبتنام کنند.
بر اساس اطلاعاتی از یک منبع، بخشی از این پرداختها نقدی نیست و در قالب تتر، کالا یا تهاتر انجام میشود؛ بهطوری که برخی کشتیها بهجای پرداخت پول، کالا یا خدمات ارائه میکنند و ارزش آن از مبلغ قابل پرداخت کسر میشود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از دریافت عوارض ۱.۵ تا ۲ میلیون دلاری از هر کشتی عبوری خبر داد.
یک مقام ارشد قطری گفت که هزینه دائمی برای عبور از تنگه هرمز بر مصرفکنندگان تأثیر میگذارد و قطر با هرگونه اقدامی برای اعمال آن مخالف است؛ اما میتوان هزینههای کوتاهمدت برای پاکسازی مین یا مقاصد مشابه را در نظر گرفت.
پس از اعمال مدیریت روی تنگه هرمز، ایران با استناد به حاکمیت مطلق بر بستر و زیربستر دریای سرزمینی خود میتواند تمامی کابلهای فیبرنوری عبوری از این آبراه را مشمول مجوز نظارت و عوارض حاکمیتی اعلام کند.
اسماعیل بقائی با تأکید بر اینکه «برای عبور از تنگه عوارض نمیگیریم»، گفت: خدمات ناوبری به اضافه اقدامات لازم برای صیانت از محیط زیست تنگه هرمز، خلیج فارس و دریای عمان نیازمند دریافت خدماتی است.
یک استاد حقوق بینالملل و متخصص حقوق دریاها در گفتگو با فرارو، به تحلیل ابعاد حقوقی موضوع تنگه هرمز پرداخت.
