مشاور رهبر انقلاب: حلقههای مقاومت توان قفلکردن هر دو آبراه را دارند. انتخاب با شماست توقف حماقت یا ورود به موازنه ضابطهمندشدن دو تنگه!
۶۰ مطلب
مشاور رهبر انقلاب: حلقههای مقاومت توان قفلکردن هر دو آبراه را دارند. انتخاب با شماست توقف حماقت یا ورود به موازنه ضابطهمندشدن دو تنگه!
جبهه مقاومت یمن بارها برای بستن بابالمندب به روی کشتیهای نفتی و تجاری کشورهای متخاصم و همپیمان و همسو با آنها اعلام آمادگی کرده است و در این میدان تجربه مثالزدنی و موفقی نیز دارد. مگر محاصره دریایی ایران در پروتکلهای بینالمللی آمده است؟ که بستن بابالمندب نیامده باشد؟!
محمدحسن نامی، دستیار ویژه وزیر کشور گفت: ۳ تنگۀ هرمز، مالاکا و بابالمندب مهمترین چک پوینتهای استراتژی جهان هستند. تا الان بنا بهدلایلی فقط از ظرفیت تنگۀ هرمز استفاده کردیم. اگر زمانی مجبور شویم از تنگه بابالمندب استفاده کنیمT قیمت نفت به بالای ۲۰۰ تا ۲۵۰ دلار میرسد.
«تاخیر در بستن بابالمندب این گزاره را درپی خواهد داشت که شاید خیلی زود دیر بشود! چرا که، این گره با بستن باز میشود!»
«تانکر ترکرز» اعلام کرد؛ «گارد ساحلی آمریکا حدود ۳۸۰ میلیون دلار نفت خام ایران را در اقیانوس هند توقیف کرده و به نظر میرسد این محمولهها به سمت آمریکا در حرکت هستند». بدیهی است که اگر دست به مقابله نزنیم، آمریکا به این دزدی دریایی ادامه خواهد داد و بستن بابالمندب پاسخ پشیمانکنندهای به این دزدی دریایی خواهد بود.
خبرها از وقوع یک حادثه دریایی در سواحل سومالی در شاخ افریقا حکایت دارد.
معاون وزیر خارجه یمن و عضو ارشد جنبش انصارالله اعلام کرد: بهتر است ترامپ – و جهان همدست – فوراً به همه اقدامات و سیاستهایی که مانع صلح هستند پایان دهند.
در کوتاهمدت، مهمترین اثر هرگونه ناامنی یا انسداد در بابالمندب، افزایش هزینه حملونقل دریایی است. کشتیها ناچار میشوند مسیر طولانیتری از طریق جنوب آفریقا طی کنند که این امر بهطور مستقیم هزینه سوخت، زمان حمل و نیاز به ناوگان بیشتر را افزایش میدهد.
مالکوم نانس اعلام کرد: حوثیها اعلام خواهند کرد که قصد دارند بابالمندب را مسدود کنند و تمام کشتیها را مجبور به عبور از آفریقای جنوبی کنند. بار دیگر قیمت نفت سر به فلک خواهد کشید.
پرسش جنجالی قالیباف درباره سهم بابالمندب از تجارت جهانی، بار دیگر اهمیت این گلوگاه را برجسته کرده است. ادامه تنشها نهتنها زنجیره تامین و بازار انرژی را مختل میکند، بلکه با اختلال در کانال سوئز و کاهش درآمد ارزی مصر، زمان سفر کشتیها را تا ۲۰روز افزایش میدهد.
