صحبتهای معاون حملونقل وزارت صمت در خصوص قیمتگذاری خودروهای داخلی از یکسو و جلسه مرکز رقابت از سویی دیگر، سهامداران دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش به آینده سهم خود امیدوار کرده است.
۲۹۳ مطلب
صحبتهای معاون حملونقل وزارت صمت در خصوص قیمتگذاری خودروهای داخلی از یکسو و جلسه مرکز رقابت از سویی دیگر، سهامداران دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش به آینده سهم خود امیدوار کرده است.
شورای رقابت «فیدیبو» را از محدودیت ناشران طرف حساب خود برای انعقاد قرارداد با پلتفرمهای دیگر منع کرد.
در دولت فعلی شخصی عضو شورای رقابت شد که در ۳۰ سال گذشته فقط در حوزه خودرو فعالیت داشته و در مسئولیتهای مختلف با این حوزه بوده است؛ حضور این شخص در جلسه شورای رقابت، قطعا کار مافیای خودرو بوده، زیرا ذی نفع خودرو محسوب میشود.
وزیر صمت، گفت: در حال حاضر، شورای رقابت مسئول قیمتگذاری خودرو است.
سخنگوی شورای رقابت اظهار کرد: در حوزه قیمتگذاری خودرو به بدنه کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعتماد داریم. در مورد جزئیات که برای هر محصول چه اتفاقی میافتد (پیرامون افزودن آپشن و بهتبع بالا رفتن قیمت)، چنانچه ضرورت پیش آید، هیات نظارت شورای رقابت موضوع را مورد بررسی قرار میدهد.
سخنگوی شورای رقابت برخی اخبار مبنی بر افزایش مجدد قیمت خودروهای مونتاژی، تولیدی را تکذیب کرد.
با توجه به مجوزهای موردنظر از یک سو و آرامش مولفههای اثرگذار بر هزینه تولید خودرو، فعلا افزایش قیمت کارخانهای خودروها در دستور شورای رقابت نیست. حتی ممکن است خودروسازان در ماههای باقیمانده از سال، مجوز جدیدی بابت افزایش قیمت دریافت نکنند.
شورای رقابت خواستار هر نوع اطلاعات، گزارشات و مستندات مرتبط در ارتکاب رویه ضدرقابتی در حوزه تخصیص ارز و واردات تلفن همراه شد.
با این شرایط تصمیم شورای رقابت را میتوان اولین گام عقبنشینی آرام دولتی از چهارچوبهای تعیینی برای خودروهای وارداتی در نظر گرفت. درواقع از شروع فرآیند واردات خودرو، سیاستگذار سعی کرده در همه جزئیات این فرآیند مداخله و تکلیفی تعیین کند
به نظر میرسد شورای رقابت در تدارک خروج از بحث قیمت گذاری خودرو است و به صورت آزمایشی قصد دارد این مساله را با واگذاری قیمت گذاری خودروهای وارداتی محک بزند.
