جیاس۸ نسل ۲ دارای یک موتور بنزینی ۲ لیتری است که ۲۴۸ اسببخار قدرت تولید میکند. موتور برقی نیز توانایی تولیدی معادل ۱۱۹ اسببخار دارد. یک باتری ۱.۶ کیلووات ساعتی، به موتور برقی نیرو میدهد.
۵۰۰ مطلب
جیاس۸ نسل ۲ دارای یک موتور بنزینی ۲ لیتری است که ۲۴۸ اسببخار قدرت تولید میکند. موتور برقی نیز توانایی تولیدی معادل ۱۱۹ اسببخار دارد. یک باتری ۱.۶ کیلووات ساعتی، به موتور برقی نیرو میدهد.
شیرین عسل تنها شرکت صنایع غذایی داخلی نیست که تصمیم گرفته است به بازار خودرو ورود کند. پیش از این و در سال ۱۴۰۱، زر ماکارون خبر از ورود خود به حوزه خودروسازی داد. بااینحال تاکنون هیچ خبر دیگری از سایت تولید خودرو زر ماکارون یا محصولات آن به بیرون مخابره نشده است.
عضو هیاترئیسه انجمن قطعهسازان گفت: با برخی تصمیمات اشتباه و سیاستهای غلط، آنچه که ترامپ و تحریمها نتوانستند ضد صنعت خودرو ایران اجرایی کنند را ما خودمان اجرایی کردهایم.
این عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در ادامه با هشدار نسبت به وضعیت معیشت مردم به رییس جمهور یادآور شد: انقلاب آمد که حق مظلوم را از ظالم و حق ملت را از مدیران ناکارآمد بستاند.
چشم انداز شیائومی ارائه یکپارچه سازی در تمام دستگاههای زندگی ما، ازجمله تلفنها، خانهها و اتومبیلهای هوشمند است. این شرکت میخواهد بسته کاملی را به مشتریان خود ارائه دهد.
سازنده خودروهای اسپرتلوکس ایتالیایی اعلام کرد که مجموعهای از مدلهای جدید، افزایش درآمد فراری را تداوم میبخشد. این خودروساز وعده داده است که در سالجاری و پس از جهش ۱۶درصدی در درآمد اصلی طی سال ۲۰۲۲ نتایج بهتری خواهد داشت.
با وجود اهداف جاهطلبانه، عربستان سعودی درحالحاضر صرفاً یک واردکننده خودرو است. اما همسایه شمال غرب ایران، یعنی ترکیه، مدتهاست که محصولات برندهای بزرگ دنیا را در خاک خود مونتاژ میکند؛ بهطوری که از نظر میزان تولید خودرو در رتبه سیزدهم قرار دارد. نوع آوری در این صنعت و استقبال مصرف کنندگان از خودروی برقی با توجه به فناوری روز مسلما کشورها و شرکتهایی برنده خواهند شد که در مسیر برقیشدن خودروها، از رقبای خود پیشی بگیرند.
یکی از جوانان افغان که در ساخت اولین خودروی دست ساز افغانستان همکاری داشته گفت: این اولین بار در افغانستان و استان قندهار که خودروی مدل بویک ۱۹۱۰ تماما با دست ساخته شده است و در هیچ یک از مراحل تولید از دستگاههای پیشرفته استفاده نشده است.
اسلام پناه گفت: خودروی نویی که از کارخانه بیرون میآید، دو تا سه ماه بعد به هر دلیلی نیاز به تعمیر و تغییر دارد. این قطعه از کجا تأمین میشود؟ تولید کننده این قطعات کجاست؟ حوزه قطعه، حوزه رها شده است. از جمله مشکلات این بخش قاچاق قطعه، تولید قطعات زیرپلهای و حتی سوء استفاده از نشانه ملی استاندارد است. قطعات خودرو ۵۴ قطعه استاندارد اجباری داشت، اما هدف گذاری در گام اول تا اوایل سال ۱۴۰۲ به بیش از ۵۰۰ قطعه برسد.
